오토바이 캠 샤프트의 설계는 전력 전달 및 스로틀 응답 측면에서 성능에 어떤 영향을 미칩니 까?

a의 디자인 오토바이 캠 샤프트 특히 전력 전달 및 스로틀 응답 측면에서 성능을 결정하는 데 중요한 역할을합니다. 다음은 캠 샤프트의 다른 디자인 측면이 이러한 성능 특성에 어떤 영향을 미치는지에 대한 자세한 설명입니다.

오토바이 캠 샤프트의 주요 디자인 요소
로브 프로파일 :
캠 샤프트 로브의 모양은 밸브 개구 및 닫기의 타이밍 및 지속 시간에 직접 영향을 미칩니다. 보다 공격적인 로브 프로파일 (가파른 각도)은 밸브를 더 빨리 열고 닫아 더 높은 공기 흐름과 잠재적으로 더 많은 전력을 제공합니다.
성능에 미치는 영향 :보다 공격적인 로브 프로파일은 피크 전력을 높일 수 있지만 저가형 토크와 매끄러움을 줄일 수 있습니다. 이것은 종종 고성능 및 경주 오토바이에서 볼 수 있으며, 이는 저속 운전 가능성보다 피크 전력이 우선 순위가 지정됩니다.

승강기:
리프트는 밸브가 얼마나 많이 열리는지를 나타냅니다. 더 높은 리프트는 더 많은 공기와 연료가 연소실로 들어가고 배기 가스를 출구로 나갈 수 있도록하여 전력 출력을 증가시킬 수 있습니다.
성능에 미치는 영향 : 높은 리프트는 일반적으로 최고급 전력을 향상 시키지만 더 낮은 RPM에서 엔진을 덜 반응 할 수 있습니다. 증가 된 리프트를 이용하기 위해 엔진이 더 높은 공기 흐름이 필요하기 때문입니다.

지속:
지속 시간은 밸브가 계속 열려있는 시간 (크랭크 샤프트 도로 측정 됨)입니다. 더 긴 기간은 밸브가 더 장기간 열려있어 고 RPM 성능을 향상시킬 수 있음을 의미합니다.
성능에 미치는 영향 : 더 긴 기간은 높은 RPM 전력에 도움이되지만 저가형 토크를 줄이고 유휴 또는 저속에서 엔진을 덜 반응 할 수 있습니다. 이는 흡입 및 배기 밸브가 겹칠 수 있기 때문에 (동시에 열려) RPM이 낮을수록 연소가 덜 발생하기 때문입니다.

오버랩 :
오버랩은 흡기 및 배기 밸브가 동시에 열리는 기간입니다. 이는 높은 RPM에서 소멸 (배기 가스 제거 및 신선한 공기 연료 혼합물로 그리기)에 도움이 될 수 있지만 낮은 RPM에서 불안정성을 유발할 수 있습니다.
성능에 미치는 영향 : 높은 RPM 성능을 향상시키기 위해 레이싱 엔진에서는 높은 오버랩이 일반적이지만 엔진을 원활하고 원활하게 반응하기가 어렵고 저속에서는 반응이 적을 수 있습니다.

캠축 타이밍 :
크랭크 샤프트에 대한 캠축의 타이밍은 밸브가 열리고 닫을 때 영향을 미칩니다. 캠 샤프트 타이밍의 발전 또는 지연은 전력 전달 특성을 이동할 수 있습니다.
성능에 미치는 영향 : 캠 샤프트 타이밍 (밸브를 일찍 열면)을 발전 시키면 저가형 토크와 스로틀 응답이 향상 될 수 있지만 높은 RPM 전력을 줄일 수 있습니다. 타이밍을 지연시키는 것은 반대 효과를 가질 수 있습니다.

전력 전달 및 스로틀 응답에 대한 영향
전력 전달 :
고성능 엔진 : 레이싱 또는 고성능 오토바이는 종종 공격적인 로브 프로파일, 높은 리프트 및 오랜 기간이있는 캠 샤프트를 사용합니다. 이러한 특성을 통해 엔진은 저가형 토크와 부드러움을 희생하여 더 높은 전력을 생성 할 수 있습니다.

거리 엔진 : 일상적인 거리 오토바이의 경우 캠 샤프트는 더 넓은 RPM 범위에서 전력 전달의 균형을 맞추도록 설계되었습니다. 이 캠 샤프트는 일반적으로 모든 속도에서 부드러운 전력과 우수한 스로틀 응답을 제공하기 위해 적당한 리프트와 지속 시간을 갖습니다.

스로틀 응답 :
공격적인 디자인 : 리프트가 높고 긴 시간이 긴 캠 샤프트는 종종 "피크"전력 전달을 초래합니다. 즉, 엔진은 낮은 RPM에서 반응이 적고 피크 전력에 도달하려면 더 높은 Revs가 필요합니다. 이로 인해 스로틀이 덜 선형적이고 갑작스럽게 느껴질 수 있습니다.
부드러운 디자인 : 거리 사용에 최적화 된 캠 샤프트는 더 보수적 인 리프트와 지속 시간을 가지므로 더 부드러운 스로틀 응답과 더 나은 운전 가능성을 제공합니다. 이것은 도시 승마 및 정지 및 그 트래픽에 저가형 토크와 부드러운 전력 전달이 중요한 일상 라이딩에 특히 중요합니다.