다양한 일련의 FORD 모델 (예 : 세단, SUV 및 픽업)에서 캠 샤프트의 설계 매개 변수 (예 : CAM 프로파일, 위상 각 등)는 어떻게 다른 전력 요구 사항에 적응하도록 어떻게 설정됩니까?
다른 일련의 포드 모델 (예 : 세단, SUV 및 픽업)에서 캠축의 설계 매개 변수는 다음과 같이 다른 전력 요구 사항에 따라 다르게 설정됩니다.
캠 프로필
세단 : 세단 차량은 일반적으로 매일 운전의 연비와 부드러움에 중점을 둡니다. 캠 프로파일 디자인은 일반적으로 부드럽고 비교적 중간 정도의 리프트와 경사입니다. 저속 범위에서 CAM 프로파일은 제 시간에 밸브를 열고 닫을 수 있으며, 더 나은 연료 분무 및 연소 효과를 달성하고 연비를 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, Ford Focus와 같은 소형 자동차에서 CAM 프로파일 설계는 밸브에 적절한 개방 시간을 갖고 중간 속도로 들어 올려 엔진이 효율적으로 작동하고 도시 도로에서 운전할 때 안정적인 전력을 출력 할 수 있도록합니다.
SUV : SUV 모델은 특정 오프로드 성능 및 고속 구동 안정성을 고려해야하며 엔진 토크 출력에 대한 요구 사항이 더 높습니다. CAM 프로파일은 특히 저속 및 중간 속도 범위에서 상대적으로 큰 리프트로 더 각진으로 설계 될 수 있으며, 이는 밸브가 더 큰 개구부에 도달하고 흡기량을 증가 시키며 토크 출력을 향상시킬 수 있습니다. CAM 프로파일의 설계는 등반 및 가속과 같은 조건에서 SUV의 전력 요구 사항을 충족시키기 위해 예를 들어 포드 엣지를 예로 들어 보면 밸브를 저속 및 중간 속도로 더 큰 각도로 열어 실린더에 더 많은 공기가 들어가고 연료 및 연소와 완전히 혼합되며 더 강한 토크를 출력하게됩니다.
픽업 트럭 : 픽업 트럭은 주로화물 및 가벼운 오프로드 작업에 사용되며 엔진의 저점 출력에 대한 요구 사항이 높습니다. 캠 프로파일은 종종 저속 영역에서 더 큰 리프트와 가파른 경사면에서보다 급진적 인 설계를 갖습니다. 따라서 밸브는 저속으로 더 큰 정도로 빠르게 열릴 수 있으며, 엔진이화물과 오프로드의 전력 요구 사항을 충족시키기 위해 엔진이 저속으로 강력한 토크를 출력 할 수 있도록 많은 양의 공기를 채취 할 수 있습니다. 예를 들어, Ford F-150의 캠 샤프트에는 저 토크 출력에 최적화 된 CAM 프로파일이 있습니다. 저속에서는 밸브 개구 시간이 길고 리프트가 크기 때문에 엔진이 무거운 하중과 복잡한 도로 조건에 쉽게 대처할 수 있습니다.
위상 각
세단 : 연비를 개선하고 배출량을 줄이기 위해 캠축 세단의 위상 각도는 일반적으로 엔진의 작업 조건에 따라보다 유연하게 조정됩니다. 유휴 상태에서 저속으로 운전할 때는 밸브 오버랩 각도를 줄이고 배기 가스 잔류 물을 줄이며 연소 효율을 향상시키기 위해 위상 각도가 적절하게 지연됩니다. 고속 운전에 전력이 필요한 경우 밸브 오버 랩 각도를 높이고 흡입 및 배기 효율을 향상 시키며 전력 출력을 증가시키기 위해 위상 각도가 진행됩니다. Ford Mondeo와 같은 세단 차량에는 엔진 속도 및 하중과 같은 신호에 따라 위상 각도를 정확하게 조정할 수있는 가변 캠 샤프트 위상 기술이있어 엔진이 다양한 작업 조건에서 우수한 성능과 연비를 유지할 수 있습니다.
SUV : SUV는 다양한 도로 조건에서 운전해야하므로 캠축 위상 각도의 조정 범위는 일반적으로 세단보다 큽니다. 높은 토크가 필요한 오프로드 또는 등산과 같은 조건에서 위상 각이 더 많이 발전하여 밸브 오버랩 각도를 증가시켜 엔진이 중간 및 저속에서 더 큰 토크를 출력 할 수 있습니다. 고속 순항과 같은 조건에서는 위상 각도가 연비와 출력 간의 균형을 최적화하기 위해 적절하게 조정됩니다. 예를 들어, 포드 탐색기의 캠축 위상 각도의 조정 전략은 다양한 도로 조건에 적응하고, 오프로드시 토크를 향상시키기 위해 위상 각도를 발전시키고, 고속으로 운전할 때 연료 소비를 줄이기 위해 합리적으로 조정할 수 있습니다.
픽업 트럭 : 픽업 트럭의 캠축 위상 각도는 저속 범위에서 진행되는 경향이있어 낮은 토크 출력을 향상시킵니다. 무거운 하중 또는 등산으로 시작하는 경우 고급 위상 각도가 밸브를 미리 열고 닫을 수 있으며 흡기량 및 배기 부드러움을 증가시키고 엔진의 토크 출력을 향상시킬 수 있습니다. 고속으로 운전할 때는 전력과 연비의 균형을 보장하기 위해 엔진의 하중에 따라 위상 각도 조정됩니다. 포드 F-150의 캠 샤프트 위상 각도 제어 기술은 다양한 작업 조건에서 픽업 트럭의 전력 요구 사항을 충족하고 저속과 무거운 하중에서 강력한 토크 성능을 발휘하는 것입니다.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.는 중국 최고의 캠 샤프트 제조업체 중 하나 인 제조 기술에 깊은 기술적 인 축적을 보유하고 있습니다. 이 회사는 고성능 합금 재료를 사용하고 캠축의 강도, 경도 및 내마모성을 크게 향상시키기 위해 템퍼링, 기화 및 담금질과 같은 열 처리 과정을 사용하여 FORD와 같은 자동차 브랜드 모델에 대한 캠 샤프트 설계 매개 변수의 실현을위한 견고한 기초를 제공합니다. 신뢰할 수있는 재료와 프로세스 만 캠 샤프트가 다른 설계 매개 변수 아래 복잡한 작업 환경에서 안정적으로 작동 할 수 있으며 세단, SUV 및 픽업과 같은 다양한 모델의 전력 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.