모조리 기아 자동차 캠축

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~에 대한 Korbor
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,
"KORBOR 목표는 고급 엔진의 품질을 정의하는 것입니다."

Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, 이 회사의 이전 명칭은 루이안 코보 캠샤프트 제조 유한회사로, 1999년 설립되었으며, 저장성 원저우 자동차 및 오토바이 부품 공업단지에 위치했습니다. 2005년에는 푸젠성 푸저우로 이전했고, 2023년에는 안후이성 안칭으로 다시 이전하여 안후이 커보로 사명을 변경했습니다. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is 중국 모조리 기아 자동차 캠축 공급업체 그리고 기아 자동차 캠샤프트 회사. 현재 수송 경제개발구에 위치한 이 회사는 2만 8천 제곱미터의 부지와 2만 2천 제곱미터의 공장 면적, 1,100만 위안(약 140만 달러)의 등록 자본금, 그리고 1억 위안 이상의 총 투자액을 보유하고 있으며, 중국을 대표하는 캠 샤프트 제조업체 중 하나입니다.

캠샤프트는 엔진의 핵심 부품입니다. 당사는 고성능 합금을 선택하고 템퍼링, 침탄, 담금질과 같은 열처리 공정을 통해 캠샤프트의 강도, 경도 및 내마모성을 크게 향상시켜 다양한 작동 환경에서 탁월한 성능을 보장합니다.

25년간의 혁신과 경험을 바탕으로, 캠 샤프트는 우리가 집중하는 유일한 분야입니다. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., 예 중국 모조리 기아 자동차 캠샤프트 회사. 효율적인 생산 라인과 엄격한 품질 관리 시스템을 통해 고정밀 대량 생산이 가능하며, 모든 배치에 걸쳐 일관된 품질을 보장합니다. IATF 16949:2016 표준을 준수하고 "무결점" 생산 철학을 고수하며, 생산 공정의 모든 단계에서 다단계적이고 포괄적인 품질 관리를 시행합니다. 높은 비용 대비 성능과 안정적인 품질은 글로벌 시장에서 호평을 받고 있습니다. 전 세계 고객과 전략적 파트너십을 구축하고 수많은 브랜드와 협력해 왔습니다.

저희 팀은 높은 기준을 고수하고 끊임없이 혁신하며, 모든 측면에 강력한 혁신의 힘을 불어넣기 위해 노력합니다. 현재 800종 이상의 자동차 캠샤프트와 600종 이상의 오토바이 캠샤프트를 공급하고 있습니다. KORBOR는 숙련된 기술과 다양한 솔루션을 통해 고객이 더 큰 성공을 거둘 수 있도록 지원합니다.

KORBOR는 원주물부터 완제품까지 모든 고객에게 원스톱 서비스를 제공하여 신뢰할 수 있는 품질과 적시 납품을 보장합니다. 전 세계 고객에게 연간 230만 개 이상의 제품을 공급하며, 전문성을 바탕으로 시장에 기여하고 있습니다. KORBOR는 자동차 및 오토바이 엔진 캠샤프트 분야에서 신뢰할 수 있는 공급업체일 뿐만 아니라 이상적인 파트너입니다. 탁월한 장인 정신을 통해 탁월한 품질을 만들어내기 위해 함께 노력합시다.

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기아 산업 지식

설계 매개 변수는 어떻게합니까? 기아 자동차 캠 샤프트 캠 리프트, 캠 프로파일 곡선 등과 같은 다른 일련의 엔진에서 엔진의 전력 및 토크 요구 사항에 따라 차별 조정을 수행합니까?

기아 자동차 엔진의 다른 일련의 전력과 토크 요구 사항이 다르며, 캠 리프트, 캠 프로파일 곡선 등과 같은 캠 샤프트의 설계 매개 변수는 그에 따라 조정됩니다. 다음은 구체적인 설명입니다

전력 및 토크 요구 사항에 따라 기아 자동차 캠축 설계 매개 변수 조정

1. 고출력 엔진

캠 리프트 : 고출력 출력을 추구하는 기아 엔진의 경우 캠 리프트가 일반적으로 증가합니다. 더 큰 캠 리프트는 밸브가 더 넓어 질 수 있음을 의미하므로 흡기 스트로크 중에 더 많은 공기 연료 혼합물이 실린더로 들어갈 수 있고 배기 스트로크 중에 배기 가스가 더 철저하게 배출 될 수 있습니다. 기아의 고성능 터보 차저 엔진에서 더 큰 캠 리프트는 고속에서 더 큰 충전 효율을 달성하여 엔진이 더 신선한 혼합물을 흡입하고 더 높은 전력을 생성 할 수 있도록 도와줍니다.

CAM 프로파일 곡선 : 고출력 엔진의 CAM 프로파일 곡선 설계가 더 공격적입니다. 이를 통해 밸브가 최대 리프트에 더 빨리 도달하고 최대 리프트 위치에 더 오래 머무르면 흡기 및 배기 가스의 관성 효과를 최대한 활용할 수 있습니다. 동시에, 밸브 개구부 및 닫는 속도도 더 빠르며, 이는 흡기 및 배기 공정 중 스로틀 손실을 줄이고 엔진의 성능을 고속으로 향상시킬 수 있습니다. 이 설계를 통해 엔진은 속도 및 가속 성능에 대한 운전자의 요구를 충족시키기 위해 고속 범위에서 더 강력한 전력 출력을 얻을 수 있습니다.

2. 고 토크 엔진
캠 리프트 : 저속 및 중간 속도 토크 출력에 중점을 둔 엔진에서 캠 리프트의 설계는 비교적 적당합니다. 고전력 엔진만큼 큰 리프트가 필요하지는 않지만 더 큰 토크를 생성하기 위해 충분한 흡기량을 보장해야합니다. 중간 정도의 캠 리프트는 저속 및 중간 속도로 밸브를 열어 실린더의 충전 요구를 충족시킬 수 있으며 과도한 리프트로 인해 흡입 속도가 너무 느려서 연소 효율에 영향을 미치지 않습니다. 예를 들어, 도시 주행에 최적화 된 키아 또는 엔진의 자연적으로 흡인 된 엔진은이 캠 리프트 설계를 사용하여 중간 속도와 중간 속도로 토크 출력을 증가시켜 중간 및 저속으로 시작하고 운전할 때 차량을 더욱 강력하게 만듭니다.
CAM 프로파일 곡선 : 하이 토크 엔진의 CAM 프로파일 곡선은 저속 및 중간 속도로 밸브 개구부 및 닫는 특성에 더 많은주의를 기울입니다. 곡선은 일찍 밸브를 열고 나중에 저속 및 중간 속도로 닫아 섭취 시간을 늘리고 실린더 충전 효율을 향상시킵니다. 동시에, 밸브 개구부 및 닫는 공정은 과도한 밸브 움직임의 영향을받는 저속 및 중간 속도에서의 연소 안정성을 피하기 위해 비교적 매끄럽게 될 것입니다. 이 설계를 통해 엔진은 저속 및 중간 속도 범위에서 큰 토크를 출력하여 매일 운전할 때 차량을보다 유연하고 강력하게 만듭니다.

Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.의 지원 역할
재료 및 공정 보증 : Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.는 고성능 합금 재료를 사용하고 템퍼링, 기화 및 켄칭과 같은 열 처리 과정을 통해 캠 샤프트의 강도, 경도 및 내마모성을 크게 향상시킵니다. 이는 다양한 설계 매개 변수를 갖춘 캠 샤프트를위한 견고한 하드웨어 파운데이션을 제공하므로 캠 리프트 및 프로파일 곡선이 어떻게 설계되었는지에 관계없이 캠 샤프트는 엔진의 고 부하 작업 환경에서 안정적으로 작동 할 수 있으며 불충분 한 강도 또는 과도한 마모로 인해 엔진 성능에 영향을 미치지 않습니다.

고정밀 제조 기능 :이 회사는 효율적인 생산 라인과 엄격한 품질 관리 시스템을 보유하고 있으며 IATF16949 : 2016 표준을 따르며 "제로 결함"생산 개념을 준수합니다. 이를 통해 KIA의 캠축 설계 매개 변수에 대한 다른 일련의 엔진의 정확한 요구 사항에 따라 고정밀 대량 생산을 달성 할 수 있습니다. 복잡한 캠 프로파일 곡선이든 정확한 캠 리프트 크기이든, 고급 제조 공정과 엄격한 품질 관리를 통해 보장 할 수있어 모든 캠축이 엔진의 성능 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.

풍부한 경험 및 혁신 기능 : Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.는 캠 샤프트 생산에 중점을 둔 25 년의 경험을 바탕으로 풍부한 기술 및 프로세스 지식을 축적했습니다. 그들의 팀은 지속적으로 더 높은 표준을 추구하고 계속 반복하고 혁신합니다. 기아의 캠축에 대한 다양한 엔진의 다양한 요구에 직면 할 때 성숙한 기술과 다양한 솔루션을 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 특수 설계 매개 변수가있는 캠하프트의 경우 혁신적인 처리 기술과 최적화 된 생산 공정을 통해 제품의 품질과 성능을 보장 할 수있어 기아 엔진이 다양한 전력과 토크 목표를 달성 할 수 있습니다.

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