8,200rpm 이상에서 견인력을 잃는 Bajaj Pulsar 220F, 지속적으로 노크하면서 공회전하는 Boxer 150, 부하 시 역효과를 내는 Discover 125는 모두 하나의 회전 부품인 캠축에서 증상을 추적할 수 있습니다. Bajaj 오토바이 캠축 교체는 볼트 연결 부품 번호 연습이 아닙니다. 로브 리프트 및 지속 시간은 전체 파워 밴드의 위치를...
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최신 블로그Bajaj 오토바이 캠축: 엔진 응용 분야의 주요 선택 요소
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최신 블로그교체에 LADA 자동차 캠축을 선택하는 방법
일치하지 않는 LADA 자동차 캠축 엔진이 처음 천 킬로미터를 범하기 때문에 보호를 바랍니다. 애프터마켓 공급업체 및 수리 네트워크의 경우 캠축 선택은 부품 시트의 세부 사항이 아닙니다. 이는 밸브 보호를 위해, 연료 보호 및 보호에서 반환되는 보증 비용을 직접 결정합니다. 올바른 LADA 자동차 캠축 선택의 중요한 이유 엔진 부품 ...
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최신 블로그자동차 캠축 품질을 테스트하는 방법: 내구성, 런아웃, 표면 등
캠축 품질 테스트가 증명해야 하는 것 두 개의 캠축이 동일한 도면에서 나올 수 있으며 여전히 사용 시 매우 다르게 작동합니다. 하나는 수천 마일 동안 로브 프로필을 유지합니다. 다른 하나는 몇 달 후에 구멍이 나거나 시끄러운 리프터 또는 낮은 유압 불만이 발생합니다. 외부에서는 그 차이가 거의 눈에 띄지 않습니다. 이는 부품의 재료 등급, 열처리, 형상 및 표면 무결성에...
